Nášlapná plocha byla oproti modelu Malaga zkrácena na 40 cm (od krku po chránič paty), celé stupátko je pak dlouhé přibližně 52 cm. Na koloběžce stále máte pro chodidla dostatečný prostor, ale kratší stupátko zajišťuje vyšší tuhost při zachování dobré váhy a lepší průchodnost terénem. Šíře stupátka po celé jeho délce dělá 8 cm.
Podlaha sestává ze dvou jeklů čtvercového průřezu o šíři 25×25 mm. Výška nášlapu u paty činí cca. 65 mm, výška nášlapu špičky boty u krku koloběžky pak 83 mm (odchylka měření max. 2 mm). Z toho si můžete spočítat samotnou světlost – vpředu 58 mm, vzadu 40 mm. Sklon stupátka není nikterak velký, ale přesto jej při jízdě po horší cestě oceníte. Výška náběhové hrany nad zemí je cca. 64 mm.
Díky nízkému jeklu a vhodně zvolené světlosti, se na svých výletech nebo vytrvalostních závodech tolik nenadřepujete.
 

Dlouhý štíhlý krk je znakem krásy a elegance přehlídkových mol a platí to v tomto případě i pro koloběžku Gran Turismo. Jekly krku rámu mají z boku šíři 15 mm a z pohledu jezdce 30 mm. Oba jekly zpevňuje spojka s logem GT v takřka ideální výšce – velice rychle si zvyknete koloběžku přenášet úchopem ze horní rámový jekl pod spojnicí – v této poloze je koloběžka perfektně vyvážená a na manipulaci s ní, či nošení do schodů, vám postačí pouze jedna ruka.
Co ještě musím vyzdvihnout, je možnost uchycení dvou košíků na lahev ve spodní a horní části krku. Každý si košík upevní tam, kde mu to vyhovuje více. Jedete-li na delší výlet, sluší se říci, že litrová lahev se vleze pouze do spodní pozice. Mně vyhovuje více lahev níže a horní pozici možná využiji na umístění malé brašničky na nářadí nebo mobilní telefon.
Použitý představec, stejně jako u většiny produkce Miba, je typu A-head. Můžete si tedy koloběžku do jisté míry uzpůsobit své výšce a preferencím úchopu. V základu jsou použity tzv. vlaštovky, které můžete otočit a snížit tak pozici rukou o cca. 5 cm. Další variabilitu nabízí čtyři centimetrové podložky pod představcem. I jezdec výšky 160 cm nebude mít problémy vyladit si kokpit k obrazu svému, stejně jako vyšší koloběžkář bude volit opačnou strategii. Pokud už se vám nechce dupat prudký kopec a seskočíte, kolobka se do kopce za představec velmi dobře tlačí, případně můžete vedle ní do kopce při závodu běžet a druhou rukou zkontrolovat tepoměr :)
Za zmínku stojí rovněž stojánek, který je u GT umístěn na krku co nejníže a je i zkrácen oproti jiným modelům. Váží méně, nezavazí a denně jej využijete nespočetněkrát. Jeho konstrukce umožňuje stojánek „vykopnout“ nohou dopředu i dozadu a při manipulaci s ním stačí použít nohu.

Značka MIBO se pyšní dlouholetou tradicí. Břetislav Michálek, hlavní páteř firmy, založil značku již v roce 1998, ale sám začal opravovat a vyrábět kolobky už od roku 1968. Což samo o sobě svědčí o jisté znalosti řemesla. MIBO stále pokračuje v původní ruční "garážové výrobě", kterou už dnes nepoužívá prakticky téměř žádný jiný výrobce, protože je pro ně příliš složitá a časově náročná. MIBO má své vlastní strojaře, svářeče, mechaniky, kteří každou koloběžku velice pečlivě, s přesností na milimetry, konstruují od začátku až do konce.

Všechny jejich koloběžky mají typický originální vzhled - hranatý, ostrý profil, prohnuté stupátko, stejně tak i krk.

Díky tomuto osobnímu přístupu k výrobě každého kusu, jsou koloběžky opravdovým unikátem a kdo jednou se značkou MIBO začne,ten už ji nedá z ruky.