Horské elektrokolo Crussis e-Largo 5.6 2021
Horské elektrokolo Crussis e-Largo 5.6 2021
Doprava zdarma
Záruka 24 m.
Katalogové číslo: 13231|Značka: Crussis
Elektrokolo Crussis e-Largo 5.6 je určeno pro jízdu v terénu, ale bez problému zvládne i silnici nebo cyklostezku. Záleží jen na vás.
- Popis
- Poradna0
Horské elektrokolo Crussis e-Largo 5.6 2021:
Elektrokolo Crussis e-Largo 5.6 je určeno pro jízdu v terénu, ale bez problému zvládne i silnici nebo cyklostezku. Záleží jen na vás. Geometrie hliníkového rámu zajišťuje skvělou stabilitu a ovladatelnost e-biku. LArgo 5.6. je osazeno baterií s Li-Ion články 36V / 468 Wh (13 Ah).která je plně integrována do rámu.
O pohodlnou jízdu se straá středový elektromotor BAFANG MAX drive (M400), o nominálním výkonu 250W (max 500W), s kroutícím momentem 80 Nm.
Použití středového elektromotoru u tohoto modelu přispívá velkou měrou k ideálnímu vyvážení elektrokola – jde o moderní řešení používané u vyšších řad e-biků po celém světě.
Dojezd e-kola je 115 km – zde samozřejmě vždy záleží na profilu trati a způsobu využití asistence, která je v případě tohoto modelu pětistupňová. Přehledný černobílý LCD displej umístěn na řídítkách zobrazuje stav baterie, zvolený stupeň asistence elektromotoru, rychlost a ujetou vzdálenost.
Elektrokolo je vyráběno na kolech o velikosti 29“, které jsou v případě horských kol dnes již nezbytným standardem, a ve velikostech rámu 18“ a 20“. O řazení se stará 8 rychlostí přehazovačka Shimano Acera a jízdní komfort vám zpříjemní kotoučové hydraulické brzdy, odpružená vidlice Suntour XCT30 HLO DS 29" je vybavena pružinovým tlumením a disponuje zdvihem 100 mm.
Kola jsou obuta do bikových plášťů MAXXIS ARDENT 29 X 2,40, tudíž se nemusíte bát, že by o přilnavost elektrokola v terénu nebylo postaráno.
Bafang Max Drive (M400) 80 Nm
Elektromotor BAFANG Max Drive (M400), o nominálním výkonu 250W (max 500W), skvěle balancuje mezi točivým momentem a spotřebou, která je pro e-bike vždy kritická. Při zachování nízké spotřeby nabízí opravdu vysoký točivý moment až 80 Nm.
Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.
Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.
SUNTOUR XCT30 HLO DS 29"
Elektrokolo je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCT30 HLO DS 29" se zdvihem 100 mm, která je skvěle přizpůsobivá váze cyklisty. Stačí jednoduše upravit předpětí pružiny (otočením kolečka po směru hodinových ručiček zvyšujete předpětí a otočením proti směru hodinových ručiček ho snižujete) a e-bike plně adaptovat vaší váze a stylu jízdy. Dobře nastavená vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném povrchu zbytečně „nepropružuje.“ Pružení je možné uzamknout pomocí uzavírání z korunky vidlice.
Srdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je baterie s Li-Ion články 36V / 468 Wh (13 Ah). Baterie je plně integrována do rámu e-biku, což v kombinaci se středovým elektromotorem znamená jediné. Skvěle vyvážené, stabilní a lehce ovladatelné e-kolo, které navíc lahodí oku.
Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 115 km. Vždy však samozřejmě závisí na profilu trati a způsobu využití asistence.
Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Baterii můžete nabíjet přímo na nosiči kola, nebo ji lze za účelem nabití vyjmout – nabít ji tak můžete doma pomocí přiložené nabíječky v jakékoliv standardní zásuvce.
Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 6,5 hodiny.
Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 115 km. Vždy však samozřejmě závisí na profilu trati a způsobu využití asistence.
Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Baterii můžete nabíjet přímo na nosiči kola, nebo ji lze za účelem nabití vyjmout – nabít ji tak můžete doma pomocí přiložené nabíječky v jakékoliv standardní zásuvce.
Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 6,5 hodiny.
Technické parametry
| Rám: | Alu 6061, velikost rámu 18" / 20" |
| Vidlice: | SUNTOUR XCT30 HLO DS 29", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice, |
| Motor: | BAFANG MAX drive (M400), středový, 250W (max 500W), 80 Nm |
| Baterie: | Li-Ion 36V / 468 Wh (13 Ah) |
| Nabíječka: | 2 A (součást výbavy) |
| Display, ovládací panel: | BAFANG LCD panel, 5 stupňů asistence, černobílý displej |
| Měnič: | SHIMANO Acera RD-M360-L, 8 rychlostí |
| Řazení: | SHIMANO SL-M310, 8 rychlostí |
| Kliky s převodníky: | BAFANG, 38 zubů, 170 mm |
| Kazeta: | SHIMANO CS-HG31, 8 rychlostí, 11 - 34 zubů |
| Řetěz: | KMC X8 |
| Přední náboj: | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D |
| Zadní náboj: | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D |
| Hlavové složení: | Semi 1 1/8 |
| Představec: | CRUSSIS Al, 60 mm, pevný |
| Řidítka: | CRUSSIS Al, 740 mm |
| Sedlovka: | CRUSSIS se zámkem, 31,6 / 350 mm |
| Madla: | CRUSSIS, 100% silikon |
| Sedlo: | Selle ROYAL |
| Brzdy (přední/zadní): | TEKTRO HD-M285, hydraulická 180/160 mm |
| Ráfky: | CRUSSIS 29", dvoustěnné, vložkované, 25mm |
| Pláště (přední/zadní): | MAXXIS Ardent 29 x 2,40 |
| Pedály: | WELLGO, alu s odrazkou |
| Počet rychlostí: | 1 x 8 |
| Poznámka: | stojánek není součástí elektrokola |
